中广网北京3月31日消息据中国之声《央广夜新闻》报道，继向社会发出绿色出行、自愿停驶的倡议后，深圳市交警局近日发动全体民警带头停驶。交警部门号召，每位民警至少须申报一辆私家车以及亲朋好友的三辆车参加停驶，停驶时间累计不少于30天。

    系列举措：每名交警带动三名亲朋申报停驶

    倡议全体交警完成“1＋3”申报。即在3月底前，每位民警必须申报至少1辆私家车参加“绿色出行”活动，并在4月15日前，发动亲朋好友申报至少3辆私家车参与停驶。每年每辆车至少义务累计停驶30天，停驶时间为工作日7时30分至19时30分。

    鼓励“绿色出行”上下班

    交警局将联系公交和地铁等部门，为有需要的民警和员工办理公交月卡，引导大家乘公共交通工具出行。

    交警局各单位将利用现有中巴等车辆开行班车。

    鼓励民警自由拼车。

    鼓励民警购买使用低碳环保的电动汽车，由交警局联系电动汽车生产厂家，为民警提供一站式服务，并研究在各单位设置配套的充电装置。

    鼓励倡导住址较近的民警和员工步行或使用自行车上下班。

    鼓励倡导民警和员工日常生活休闲多使用自行车出行或通过自行车换乘其他公共交通。

    公文传递尽量拼车出行

    交警部门所有公务用车，按照车牌尾号对应日期数字每周工作日停驶一天。周末除紧急公务外，全部停驶。

    交警局公文传递除统一由专人报送领取外，尽量拼车或搭乘出行。

    交警局将在全支队范围内推广使用视频会议，鼓励使用电视电话会议系统。

    相关背景

    作为大运会最具代表性的制度成果，“绿色出行”从今年3月4日起正式走入常态化。然而，截至3月29日，深圳全市申报停驶的机动车仅为15628辆，占全市机动车总量不足一个百分点。其中，申报停驶的公车，还不到申报总量的一成。整个申报过程中，也鲜见大运会期间各政府部门集体申报的场面。已申报停驶的市民王希表示，大运制度成果如果要延续，除呼吁市民积极参与，深圳的公车和政府部门必须行动起来，做好示范带好头。

    交警部门“热脸贴冷屁股”？

    作为影响全市数百万人的行动，交警部门单方面的努力仍显得“形单影只”。

    大运期间：深圳市机关工委组织召开全市200个单位的动员大会后，深圳公安、国土规划委、住建局等几乎所有政府机关，都以超过90%的申报率，加入到了“绿色出行”的大军。

    时过境迁，尽管“绿色出行”的形式没有变，但过程却完全不一样。深圳交警局一位负责人告诉记者，在目前申报停驶的车辆中，鲜有政府部门集体申报，在已经申报停驶的车辆中，公车的数量还不足一成。“我们也希望其他部门能够积极参与进来，但现在，真是热脸贴上了冷屁股”。