T-50的综合性能略逊于美国的第五代战斗机

　　T-50是一种单座、双发、双垂尾重型多用途战斗机，长22米，翼展14.2米，高6.05米，最大起飞重量34吨。它是俄罗斯唯一一款冷战后研发制造的战机，被称作“俄罗斯航空制造业全部精华的结晶”。与美国的第五代战机F-22、F-35相比，既有优长，也有不足。

　　要比较两国的第五代战机，首先要洞悉它们的设计目标。T-50主要承担的是防御性任务，而F-22、F-35却具有很强的进攻色彩。T-50多数时候是在“自家门前”作战，依托于国土防空的截击机需要具备快速抵达作战区域的能力，以便迅速歼灭入侵目标。因此，T-50即使损害其他性能指标，也必须优先保证优秀的超音速巡航能力。这就决定了T-50具有以下优点：

　　一是机动性能好。俄罗斯在推力矢量技术研究上比美国更胜一筹，因而，T-50将采用推力矢量控制技术的大推力发动机，其三维喷管具有良好的工作特性，可通过改变发动机尾喷流的方向，提供俯仰、偏航和滚转力矩以及反推力，用于补充或取代气动力来进行飞行控制。

　　为提高机动性能，T-50的气动布局设计实现了两大创新：一是“一体化鸭翼”。利用“一体化鸭翼”能起到控制涡升力的作用但又不失隐身性。二是倾斜全动垂尾。T-50的平尾和垂尾都出奇地小，说明俄罗斯的推力转向能力已经达到较高水平。T-50继续采用腹部进气布局，再加上其机翼载荷低于F-22，使得T-50在大迎角下具有较好的稳定性和操纵性，机动性能优于F-22。

　　二是起降距离短、载弹量大。T-50可在400米距离内起降，F-22的距离是450～916米。T-50的载弹量要比F-22大，它的战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，载弹舱占了整个飞机的三分之一，机身以外还可以外挂武器。它可以在高超音速状态下启动并发射导弹，而美国的第五代战机则需要先减速然后再发射导弹。

　　三是成本较低。T-50避免采用过多的控制面而使飞机结构更复杂，它的零部件数量大幅减少，大大减轻了飞机重量。T-50舍弃了一定的隐身性能，技术维护成本较低，也降低了飞机的造价。T-50未来批产造价预估在8000万～1亿美元之间，是F-22造价的60%。由于价格相对便宜，印度计划购买250架。

　　除此之外，T-50在驾驶舱的设计上也有其独到之处。通过配备新型的弹射椅和维生系统，减少了高重力对飞行员的冲击，可大大提高飞行员的舒适性，使其专注于执行战术任务。