吃顿饭绕了两圈没找到一个空车位，这只是信阳“停车难”的一个缩影。据悉，信阳中心城区机动车总数为96500多辆，并且以平均每天100辆左右的数字递增。而信阳中心城区车行道泊位仅1262个，平均80辆车共用一个停车位。

　　□首席记者 余超 实习生 李光远 /文图

　　窘迫：

　　停车难还被贴罚单

　　前天晚上7点左右，信阳市民秦先生开车到北京路一家酒店吃饭，“转了整整两大圈，耽误半个小时，硬是没有找到一个空位子!”

　　“停车难”在信阳并不稀奇，关键是有时还要“吃罚单”。市民陈刚告诉记者，北京路和美广场附近路段，隔三差五划了很多停车位，晚上很难区分。“看到前后停的都有车，我把车开进了中间的位置，等办完事出来，车上莫名其妙就有张罚单，前后十几辆车上都有。”陈刚很无奈。

　　据信阳市交警支队宣传科长姚焕刚介绍，信阳中心城区现有机动车96500多辆，且以平均每天100辆左右的数字递增;而主干道上划定公共泊位仅1262个，远远无法满足车主的停车需求。据介绍，各大酒店、商场门口都自设停车场，因随时变动无法统计，信阳中心城区42条主干道，在保证道路畅通的情况下，在不同路段的慢车道上，交警部门共划泊位1262个，平均每80辆车有一个公共停车位。

　　现象：

　　人行道变成私人停车场

　　停车位紧缺，不少人打起了人行道的注意。

　　在一些较为宽敞的单位、企业门口，人行道变成了小型停车场;在部分路段，甚至出现商家圈占人行道成私用停车场。

　　记者走访中山路、申城大道、民权路、申碑路、人民路、平桥大道等繁忙路段发现，许多商铺、娱乐场所、单位门前的人行道，都设有“专用停车位”或“非本单位车辆禁止停放”的牌子，严重的甚至安装了升降锁，有的商铺门前，设置了障碍物，防止别的车辆停放，更有甚者，还开始停车收费。

　　部分车主找到了停车的地方，来往的市民开始闹心了。

　　“本来人行道就窄，还停那么多车，连轿车都停到人行道上，乱糟糟的。”市民刘岚告诉记者，她都不敢带着老人从附近过。“一不小心就能碰到车，要么就是被别人撞到。”

　　建议：

　　合理规划建立体停车场

　　“中心城区面积就那么大，道路拓宽基本上不可能，客观上来说，道路空间决定了停车位不可能增加多少。”信阳市城市管理行政执法支队副支队长杜平在接受东方今报记者专访时称，信阳停车难的症结在于，城市发展迅速，原有的规划满足不了现在的需求。

　　以后的城市规划中，应合理调控商业区和人口集聚区的布局，在规划之初就考虑停车场的问题;另外，在中心城区建造大型的立体停车场。

　　目前，信阳天润广场、新玛特广场建造了地下停车场。“立体停车场可以通过政府招标，不但能缓解停车难问题，还能增加政府的税收。”杜平说，一个五层的立体停车场，按照一万平方米计算，至少能停上千辆车，将大大缓解停车难题。

　　(原标题：“僧多粥少”停车难 信阳中心城区80辆车共享1个“位”)