口记者 张亮 通讯员 武佳
“信阳火车东站的出租车，那叫一个乱，问了十辆车全都不打表，张口就是四十五十块，要求打表没人拉。信阳这个知名的旅游城巿，就管不了这个城市窗口?”国庆节期间，不断有外地网友微博吐槽，信阳高铁站的出租车运营秩序十分混乱，拒载、拼车、不打表、漫天要价现象十分严重。
昨日，记者在信阳高铁站体验了一把乘坐出租车。
【高铁站蹲点的都是“精英”】
昨日上午10点，记者从位于信阳市行政路上的信阳市公路局打的前往高铁东站，第一辆车牌为豫STB172出租车师傅直接要价：“30块钱，走不?”记者赶紧摇头，这价格实在是有点坑人。
接着，又来了一辆车租车，这次那位师傅说：“我给你打表!”
“看那边栅栏以内的出租车司机们，可都是原来在老火车站蹲点的“精英”，现在‘常驻’东站。你们打车，都到这栅栏外，打表。”载我们到东站的出租车师傅指着高铁站的北侧出入口，很有深意地向记者说道。
朝他指的方向看去，停靠着二三十辆空出租车，这些出租车专门待在这里，一辆车拼上三四个乘客，也不打表，按人头收费，距离近的20元，远些的30元，司机们算好了账：“跑一趟车至少赚四五个人的钱”。
这时候，记者也该下车了，信阳市公路局到高铁站打表共22块钱。
【从高铁站到信阳师院 价格一降再降】
在高铁东站，记者一下车很快就被早已等在那里的哥问候，询问记者要去哪里。记者表示想去信阳师院，一位出租车师傅赶紧出价：“你们两个人，一个人25块，行不?”记者表示太贵了。
接着，又有另外位的哥前来询问：“去师院是吧，两个人一共40块钱，走不?”记者还是摇头。
这时候，有个师傅来插话了：“走吧，我给你打表，他们那些不打表的，你可以打电话投诉!”记者表示还要等人，就没有坐车。
过了5分钟，又来了一个师傅，直接说：“到师院?你们两个人30块钱，最低的了，不走算了。”
见记者没有走的意思，一位的哥不耐烦了：“去师院是吧，你们两个人一共25块钱，走吧。”
就这样，先后共5个的哥前来议价，打的的价格从两个人共50块钱降到了两个人共25块钱。
【温馨提示很醒目 似乎作用不大】
在记者等车的过程中，出站口一侧信阳市道路运输管理局设置的温馨提示牌特别醒目：“各位旅客在乘坐出租汽车时，当遇到出租车驾驶员未取得资格证从事出租车经营，拒载，欺客，宰客，绕道，随意涨价，不按规定使用计价器，异地经营等违规行为，请拨打道路运输服务热线96520……”
在这样的提示牌旁边，一群排队等乘客的出租车司机不断吆喝：“去哪里，我这车就差一个人，走不?”
【信阳市运管局：出租车监管难度大】
“市民一直在投诉，我们也一直在努力监管，但难度很大。”昨日下午，对于信阳高铁站出租车运营秩序混乱问题，信阳市运管局出租车科科长刘金秀表示很无奈。
刘科长表示，出现这些问题，根源是多层次的。信阳市的出租车多以挂靠经营为主，企业控制力小，管理无抓手，仅仅依靠行业培训很难从根本上提高出租车驾驶员的素质。“市内部分路段拥堵严重，出租车宁愿走外环，也不愿意进入市区。”
除此之外，高铁站前广场规划欠合理、运管局没有综合执法队伍、公交运力不足等诸多原因，共同导致了信阳高铁站出租车运营秩序乱象丛生。
“建议乘客乘车的时候，记住车牌号、乘车时间地点，索要发票，然后可以直接拨打投诉电话，我们才能第一时间进行处理。”刘科长说。
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