歼-31现身三灶机场后，有关中国第四代隐形战机参加珠海航展的传闻终于被证实。然而，人们很快又对歼-31身上另外一个至关重要的问题发生争执。据媒体报道，此次歼-31参加珠海航展从沈飞试飞机场直接起飞经停华东某地后再次飞往珠海，飞行全程超过2400公里。有网友分析，歼-31虽是一款中型四代机，但不携带副油箱仅机内燃油就达到7吨，凭借这些燃油歼-31足以从沈阳直飞珠海，中途无需任何停留。此次之所以停靠华东某地主要为安全考虑。

    也有网友表示不同看法，歼-31集体长度大约16米，翼展在10米上下，机翼面积约40平米，属典型双发中型四代机。由于隐形需要还设置了容量不小的弹仓，这样一来机体内部可利用的空间更狭窄，无论如何也不可能携带7吨燃油。从歼-31与歼-11并排停靠照片比较，歼-31机体大概相当米格-29，这么小的飞机不可能具备如此远的航程。

    从沈阳到珠海，直线距离2400公里，歼-31有无可能中途不降落直飞目的地呢？

    陈虎：歼-31这样的中型机不停转场直飞珠海，应该没有问题。

    徐勇凌：从沈阳到珠海，2400公里单向航程为什么中途停一站，这实际上是万全之策。苏-30、苏-27这样的重型机一般都是一站2000公里，其他飞机即使航程能达到3000公里，一般也控制在1800公里左右。因此，这次2000多公里的航程对于歼-31这样的试验机，要确保着陆安全，转场团队从方法设计上比较合理。

    陈虎：很多人说歼-31是隐身版的米格-29，拿米格-29战斗机四吨半多一点的机内燃油和1500公里的最大飞行距离，指歼-31航程太短。我觉得米格-29毕竟是一款早期型三代机，歼-31作为五代机本身基础技术不是一个档次，那米格-29作参照系，差别比较大。拿米格-35作参照系可能更靠谱。2400公里航程也没有问题。

    徐勇凌：如果歼-31连单程净机身状态都不能飞到3000公里的话，很难想象设计团队对四代机技术指标的认识是否真的理解。从这个角度而言，歼-31团队理念还是比较超前的，不可能将四代机腿搞得这么短。