解说：隐形战机歼-31首秀珠海，引发国际社会广泛关注。11月11号至16号，国产隐形战机歼-31“鹘鹰”亮相珠海航展，这是中国首次正式公开国产第四代隐形战机坊间对歼-31的主流定位一是出口，二是上舰，很可能缩短试飞时间，在5年内实现量产。在外界看来，歼-31和美国的F-35战机隐形能力不相上下，却具有价格低廉的优势。目前已有多个国家对你表达了浓厚兴趣，势必会冲击国际战机市场现有秩序。从9月初至10月底，解放军海陆空三军出动，频繁组织数场大规模演习，创下多个历史之最。同时，美国加速推进“空海一体战”，日本已与部分东盟国家签署《相互军需支援协定》，构建多层次合作关系以制衡中国。歼-31是名副其实还是虚有其表？

    傅前哨（空军装备专家）：歼-31有可能成为世界上性价比最好的第四代战斗机。

    李杰（海军军事专家）：我个人觉得呢目前可能还有待进一步提高的这种余地。

    郝珺石（环球网客户端总监）：不能把钱浪费在一个不具备五代机技术水准的一个飞机上。

    解说：歼-31能否成为中国军贸出口的重大突破？

    金圣益（韩）（军事评论员）：一直在买美国货的国家，不可能买的。

    宋忠平（军事评论员）：美国不发愁市场，但是它一定要打压中国的市场。

    高兴（印度）（北京大学南亚系讲师）：如果还是提到质量上的话，不好辩论，不好把这个东西卖出去。

    解说：《一虎一席谈》PK，歼-31高调亮相，中国隐形战机是否跨入全新时代？

    胡一虎（主持人）：《一虎一席谈》。

    观众：有话大家谈。

    胡一虎：全球的华人您好，欢迎收看今天的《一虎一席谈》，今天虽然我们在北京并不在珠海，但是您可以看到现场当中军事味道特别浓厚。在过去的这个礼拜当中，大家都在讨论全球的军事发烧友议论纷纷，看中国的歼-31它的魅力，到底它是名副其实，还是它是虚有其表？今天我们现场当中四位嘉宾来自陆海空，一句话来形容，您怎么评价歼-31的性能。首先忠平，一句话，请。

    宋忠平：歼-31跟我眼前的歼-20形成了高低搭配，让中国成为继美国之后，拥有两款四代机的国家。

    胡一虎：好，这是忠平的解读，来，李杰。

    李杰：歼-31亮相珠海呢，应该说是恰逢其时。

    胡一虎：恰逢其时，来，前哨。

    傅前哨：歼-31有可能成为世界上性价比最好的第四代战斗机。

    胡一虎：真的是如此吗？大家如此地乐观看待，来自首尔的圣益，您的看法呢？

    金圣益：让韩国非常后悔购买F-35的一架战斗机。

    胡一虎：真的是如此吗？但是圣益是不是先把好话说在前头呢？别忘了，歼-31这个隐形战机的首秀可以说是吸引了全球的目光，一想到这个第四代战机，马上我们要想到4个“S”。哪4个“S”呢？美国特别强调了超机动性、超音速巡航、隐身能力、超视距打击，这才符合“4S”，也就是第四代的要求。但是我们来看一看，所有的国际媒体强调的中国正式公开它国产第四代的战机，它的考度亮相这代表了什么？是它真的名副其实吗？忠平。

    宋忠平：我觉得至少在珠海的首秀表明它的技术上是成熟的，而且技术上是可信的。我们才能把它公开，在国际场合来亮相。所以从这个角度来看的话，歼-31尽管它是一款新机，但是它的继承性是非常的强。包括你看，在上面有很多的电子部件了，包括其他的一些发动机了。实际上在三代机都已经进行了大量地试用，而且有些东西已经开始批量生产，所以把这些成熟的装备换在一个经过气动试验过的歼-31上，它的成熟度还是比较好的。

    胡一虎：

    李杰：歼-31确实使用了大量的技术，尤其是它的隐身技术。但是我个人觉得可能你刚才实际上说的四代机的一些主要特征，包括超音速巡航，包括超机动性，还有包括超视距打击，实际上我个人觉得呢，目前可能还有待进一步提高的这种余地。

    宋忠平：“4S”的话，（歼-31）除了前面的超激动（性）跟超音速巡航，后面两个应该都是具备的。那么为什么这两个现在不具备呢？因为我们同步在研制我们国产的矢量推力发动机，一旦这个列装之后，它这两个功能就都具备了。

    胡一虎：自动具备。

    宋忠平：所以它是一个同步的过程，包括你看作为我们的歼-31，它到真正服役可能还有几年的时间。这几年的时间，我们的国产发动机也在研制期间，它未来肯定不会用目前的这款发动机。

    胡一虎：有人有不同的声音，来，圣益。

    金圣益：首先我们的看法是有一点不一样，首先我们看这个歼-31外观是特别像美国的F-35，我不知道是为什么。但是我们对F-35是比较了解的，F-35本身的这个飞机不是非常稳定的。那么隐形战机的这个隐形的技术要分两种，一个是飞机本身的一个硬件的技术，另外的是软性的技术，Software这块。那么我们现在还看不到它的软性的技术有多厉害。

    胡一虎：前哨认同圣益的看法吗？

    傅前哨：我觉得首先隐身这个大家都认可，你讲它像F-35也好，讲它像F-22也好，它应该说是综合了这两款隐身战机的优点或特点搞出来的。

    胡一虎：所以表面上它像东又像西，其实它四不像，它还有它自己的特点。

    傅前哨：有自己的特点，比如说它这个立尾像F-22，我觉得它这个立尾的设计就要比F-35要好。这个大迎角特性，它的横侧操纵性要优于F-35。那么说到超音速巡航，F-35也做不到，它并不要求你做超音速巡航，因为它是个低档机，是吧？而且不是主要用于空战的这么一个机型，就没有必要进行超音速巡航。而咱们的歼-31的最大平飞速度应该比F-35要强，F-35的阻力偏大。因为它那个起落架舱那个地方出来一个大鼓包，这个鼓包对阻力影响是非常大的。因为它最大M数目前报的是1.7，而且我们报的是1.8。那么不管是超音速巡航也好，最大平飞速度也好，应该说F-35在这方面呢潜力不大，而歼-31潜力比较好。

    胡一虎：潜力十足。

    傅前哨：因为我们还可以换装新的发动机。

    金圣益：现在战机本身的速度方面是歼-31已经达到F-35以上的或者差不多的级别，但是我们仔细地看看，歼-31现在采用了两个发动机，它单项的发动机的力量我们所了解它的动力是还达不到美国的标准的。

    宋忠平：实际上应该这么考虑吧，作为歼-31它作为我们国产的一个多用途的战机，未来确实有上航母的可能，而现在从目前来看的话，上航母的飞机一般都是双发的。双方相对来说安全性更高，稳定性更好。所以这也表明它是一个多用途的，不排除以后能够上舰。

    李杰：实际上我个人觉得就歼-20它各方面的“4S”条件，就单就它这个飞机本身来说，它是非常强的。他刚刚提到这个隐身问题，其实除了隐身之外呢，你比如说超音速巡航，它现在至少是1.5马赫左右。再一个就是包括它的高机动性，还有超视距打击，这方面实际上它这四个方面，还有就是我们经常往往也提到的比如说超信息优势，这方面也比较强。所以它是“5S”，这方面都很强，它唯一个头大了一点。所以将来如果是你要把它弄成一个缩小版，可能某种意义上呢这样子改进的余地或者是提高的这种上舰的这种可能，我个人觉得一点都不比这个歼-31差。

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