美国网友Heartdisease（真实姓名Steve James）说，他的2013款日产Altima 2.5SL（采用第二代CVT变速箱）行驶了5862英里，共加了24次油，市区和高速路驾驶比例是57%:43%，最佳油耗为39.2mpg（6.03升/百公里），平均油耗仅有25.3mpg（高达9.34升/百公里）。

　　美国网友johnnya005（真实姓名Johnny Alfaro）说，他的2013款日产Altima 2.5SV行驶了3609英里，共加了10次油，市区和高速路驾驶比例是50%:50%，最佳油耗为28.1mpg（8.41升/百公里），平均油耗仅有24.0mpg（高达9.84升/百公里）。

　　无独有偶，对于新天籁燃油经济性的抱怨并不单单来自油耗测量网站，网友merd72在美国热门的车主论坛“my car forum”上表示：“我的2013款日产Altima开了6000英里了，经销商为无级变速箱重新编程了，因此低转速的抖动问题得到解决，由于其他人投诉，我的尾灯系统也更换了。但是我的爱车达不到所谓的33 MPG，即7.16升/百公里，但天气暖和的时候会有所好转。”

　　众所周知，2012年现代起亚的油耗虚报门事件震惊整个美国车市。根据调查，大约近百万辆2011至2013款新车燃效标定数值高于实际情况1到6个mpg（英里/加仑），现代起亚为此向消费者道歉，并向美国消费者支付了天价赔偿，现代起亚双方关于虚报油耗的补偿费用已经达到了4.12亿美元。

　　但似乎天价的赔偿并没有令全部的汽车厂商警醒，在巨大的市场份额压力面前，仍然有不少的车企铤而走险。日产新天籁因其独特的设计、舒适的驾乘感赢得了不少消费者的好感，希望日产能够在天籁燃油经济性这个问题上吸取历史的惨痛教训，认真总结其他车企的前车之鉴，起到一个负责任的表率作用，认真地回应消费者的疑惑和质询，让车主在选择车型时能够从真实客观的标准出发，而不是受到种种误导。