动力方面，新款陆风X5与瑞风S5采用的2.0L涡轮增压引擎相比，最大扭矩稍逊色。但新款陆风X5相比哈弗H6而言，增压技术的优势明显大于哈弗H6较大排量的优势，前者的峰值扭矩超出后者40N·m。除此之外，新车匹配的8AT是对手所不具备的，这将使其更具竞争优势。

　　新款陆风X5车身尺寸与老款保持一致，与竞争对手相比并无明显优势。新款陆风X5仅在车身的横向维度上略超竞争对手，车身长度和高度均比对手逊色。轴距方面，新车与瑞风S5相比长了15mm，但与哈弗H6比较短了20mm。

　　新车局部细节有所调整

　　新车外观与老款基本一致，局部细节作出调整，我们可以明显看出尾部标识由“2.0T+6MT”换为“2.0T+8AT”。除此之外，由于换成8速自动变速箱，内部换挡区标记也做了相应调整。

　　目前全球鹰GX7采用6档手自一体变速器，长城哈弗H6、瑞风S5搭载6MT。自主SUV对8AT技术的应用还是一片空白。此次新款陆风X5搭载8AT变速箱，成为了国内首款匹配盛瑞8AT的自主SUV，这将大大提升其品牌竞争力，对自主品牌无疑也是一种引领。（李村）