弘运汽车站出站口附近
口记者 李凯
老年代步车原本是方便老年人出行的工具,一些人却用它干起了黑车拉活的生意。12月2日,记者发现,随着年底客流的高涨,市区各大车站门口均出现了老年代步车从事黑车的生意。
连日来,记者在信阳弘运汽车站采访发现,车站出站口附近停着不少老年代步车,每当有提着行李的旅客经过,他们都会询问是否需要打车。
12月2日上午,记者在汽车站出站口看到,每当车到站大批旅客经过出站的时候,开黑车的男子便走上前去搭讪,询问他们到哪里去以及是否需要打车。
据了解,上车前乘客一般与老年代步车司机谈好价钱,去汽车站、火车站等地,价格在5元钱左右,去南湾和平桥一般都在15-20元不等。这些老年代步车车内构造极为简单。记者采访了一位50来岁的“黑车”司机,司机称开出租车为了挣点零花钱,年龄大出去打工找不到工作,在家用代步车干出租比较可行。这些充当“黑车”多无牌无证,也没人管理,便开始随意拉客。多数司机倚仗代步车无需挂牌等便利因素,经营着出租生意的同时,还不畏交通法规的监管。
“他们一般是拉城区范围内的乘客,给出的价格一般要比正规出租车便宜。”一名在此等客的正规出租车司机对记者说。但随年底客运高潮的开始,各车站的客流量增加,这些黑车又顶风出来拉客。
记者了解到,由于老年代步车价格便宜、操作简便,最近几年在老年人中非常流行。在我市各大汽车站、人流聚集地附近数量更多,而且这类“黑车”同出租车并排揽客,多通过降低价格等手段吸引乘客,这其中也有女性司机,驾驶代步车在机动车道开车随意变道、超车、闯红灯等都毫不在意。
“目前,别说是信阳,就是整个河南省都还没有一个明确的规定来专门对这种四轮代步车进行监管。”信阳市中心城区交通管理综合执法大队办公室工作人员刘稳告诉记者,“所以面对这种电动四轮车,我们没法禁止它上路,因为我们无法可依。”
信阳市交警支队浉河勤务大队交警告诉记者,国家发改委公告中明确注明的车型才可称为机动车,而这种电动四轮代步车并不在公告范围内,所以无法认定其为机动车,那么交警在实际执法中也存在较大困难。
对于老年代步车用来干黑出租,由于老年代步车驾驶人未到交警部门进行正规培训,也未进行安检等,驾驶技术和车况难以有保证。而且这类车辆一般都没有投保,市民如果乘坐时发生交通事故难以进行索赔。