不少教练车都将被淘汰。 记者莫伟浓摄

　　机动车报废新规实施后广州驾校车1/4面临淘汰 部分驾校教练呼吁能否视车况多开几年

　　“我们驾校的车差不多有1/3都够10年了，按新规定，就算撑也顶多撑一年，明年一下要更换四五十辆新车，钱从哪里来？”5月1日，新《机动车强制报废标准规定》正式实施后，广州不少驾校都对即将到来的“换车季”表示担忧。

　　记者了解到，即使在当前，一些报废车也依然“混”在教练车队伍中“超期服役”，某些公司通过对车载设备终端和GPS系统进行改装，让一些“老爷车”继续开。一些驾校也呼吁，对于车况较好的教练车，能否通融一下，适当多开几年？但广州市交委驾管处却“铁面无情”：报废车禁止作为教练车继续使用，将对全市教练车车况进行检查。

　　新《机动车强制报废标准规定》对部分车型的强制报废年限进行了调整：小型教练车的年限由15年缩短至10年；中型教练车由15年缩短至12年。为了给部分驾校缓冲时间，部分超期车辆还可以继续使用到明年4月30日，到时所有超期车辆必须强制报废。

　　新规实施 广州1/4驾校车或要报废

　　广州市驾驶员培训协会的一位负责人告诉记者，据统计，广州市现有驾培机构近百家，教练车辆近9000辆，教练车报废年限由15年缩短到10年，的确会对一些中小规模的驾校产生很大冲击。

　　“即便是最差的教练车，从购车，到上牌，买保险，价格也在8万~10万元之间，而驾校换车通常都是整批换，每次至少要换几十辆，投入都在100万元以上，一些小驾校的确难以承受换车成本。”这位负责人估计，广州的教练车中大概有1/4要被淘汰。“也就是说，2003年后新开的驾校，他们的第一批车都要全部被淘汰。最迟到明年，整个广州的驾培行业都要大换车。”他表示，这些天也有好多驾校找到他，问他能否跟车管所和交委交涉，让这些满10年的教练车继续使用。

　　福华驾校的马经理告诉记者，驾校约有200辆教练车，目前已满10年的约有40辆，占总数的1/5。即便按照每辆8万元计算，购置新车也差不多要开支200多万元。但目前，驾校经营依旧很困难，因为驾校培训价格有限价，如今，教练车“寿命”缩短对驾校更是雪上加霜。“但没办法，我们是大驾校，要确保安全，只能硬着头皮换，因为一旦报废车在外面出了事故，那会非常麻烦。”

　　超期服役 报废车改装混入驾校

　　“驾校都在吃老本，每年还要亏30万元，你还让我拿出几百万元换车，这不是逼着我倒闭吗？”广州某驾校负责人刘明（化名）向记者抱怨，驾校里满10年的教练车约有50辆，占到了全部车辆的1/3。今年4月，交管部门宣布满10年的教练车要强制报废的消息，刘明当时就急得直拍桌子。但据他介绍，如今，即便是15年的“老爷车”，在驾校“服役”的也不少。

　　当了17年驾校教练的周先生前年以7万元的价格购进一辆教练车，如今，这辆车已经15年了，按规定应该报废。但如今，他的车依旧挂靠在亲戚的驾校中。由于经常保养，这辆车看起来不算旧。他说，教练车一般不上路，只在训练场内练习，所以对车辆性能要求并不高。

　　实际上，这种“老爷车”混入驾校超期服役的现象不少见。另一位教练黄先生也表示，报废车仍在使用的情况多出现在驾校的挂靠教练中，挂靠教练向驾校支付3万元左右的挂靠费，就可用报废车培训学员，“只要不出事就好，驾校也不会深究教练车是否过期。”

　　黄先生说，到期的教练车肯定不能通过车管所的年审，按规定不能继续作为教练车使用。但报废车也有它的好处，那就是不用交养路费、保险、车辆购置附加费等。他说，挂靠在一些小驾校名下的教练车，有不少都是已经满15年的旧车，有些甚至是从二手车市场上淘回来的黑车。

　　“买一辆新捷达做教练车要8万元，如果从二手市场上买一辆旧车，几千元就行了，还可以用好多年。如果都买新车，驾校肯定赔钱。”不过，广州市多家驾校负责人也向记者透露，早在今年4月份，交管部门就开始清理整顿驾校违规挂靠等不规范现象，禁止证照不齐的车辆挂靠驾校。

　　周先生说，较小的驾校请专业公司对车辆的GPS定位系统进行改装，让这些报废车依旧能够产生学时记录，这样，这些报废车便可以继续用来培训学员。

　　黄先生也表示，现在有专门的公司对安装在教练车上的车载终端设备和GPS系统进行改装，改装一次系统大概收费3000至5000元。

　　驾校心声 车况较好车能否通融

　　不少驾校都对即将到来的“换车季”表示担忧。“换一辆车意味着车的保险也得重新买，一些教练可能跟着车一起‘下岗’了，我们又得重新找教练。现在驾考通过率低，我们刚想把学费涨到6000元，交委就找我们谈话了。”广州×安驾校的陈经理说，与其让不少到了期限的教练车偷偷摸摸“超期服役”，还不如由相关部门对到了期的教练车车况进行评估，车况较好的话，再继续多开几年。

　　不少驾校教练也表达了这种想法，教练陈师傅说，其实如果车辆保养得好，开了10年的车车况仍然比较好，强制报废也有些浪费资源。

　　不过，广州市交警支队车管所和交委都表示，到了报废年限的教练车不能通融。广州市车管所一位工作人员昨天解释说，到期报废车“通融”不具备可行性，“第一，什么样的车能通融？谁来出台这个标准？第二，通融几年？三年还是五年？操作起来很难。所以该换车还是要换，为了安全考虑。”

　　“报废车继续当教练车使用肯定是要查处的。”广州市交委驾管处有关负责人昨天表示，在教练车报废新规实施后，该处也将对全市教练车安全状况进行全面检查，到期车辆将按要求强制报废，对于仍在“服役”的报废车将进行严格处理。（记者肖欢欢）