本报讯（记者 赵雪峰）昨日从浉河区传来消息：在北美铁路协会的质量体系审核中，信阳同合车轮有限公司连续四年所有规定项目全部通过验收。美国最大的铁路运营商到该公司考察后，对同合车轮的质量控制水平给予了高度评价，称该公司是“世界顶级车轮制造企业”。

    信阳同合车轮有限公司是浉河区于2006年2月招商引资引进的重点工业项目，是经河南省人民政府批准拥有进出口经营权的工贸型合资企业，主要从事铁路机车车辆铸钢车轮的生产和销售业务，设计年生产能力25万片铸钢车轮。公司由浙江正合控股有限公司、美国ABC铁路产品中国投资公司、大同爱碧玺铸造有限公司和中国北车股份有限公司共同投资成立，是民企、国企、外企联袂进入铁路车辆关键配件行业的首次尝试。

    自2008年正式运营以来，该公司在企业内部全面推行以“全员、全过程、全因素”控制为中心的全面质量管理方略，严格按TB/T1013—1999《碳素钢铸钢车轮技术条件》以及北美铁路协会AA M107/208最新版本要求进行各工序的运行。该公司通过加强员工培训，完善工艺规程，逐级落实质量责任，开展每日质量分析和质量攻关活动，建立质量激励与约束机制等手段，有效遏制废品产生，质量控制能力明显增强，质量损失率由2008年的13.91%下降至2012年4.10%，废品率和非标率控制也达到国内外同行业领先水平。2012年，该公司全年废品率控制在4.10％，同比下降4.51个百分点，降低率为52.38％；非标率控制在1.37％，同比下降3.22个百分点，降低率为70.15％，创公司历史最好水平。2009年3月，公司通过北美铁路协会（AAR）质量体系和产品认证，产品获得销往国际市场的通行证。在北美铁路协会的质量体系审核中，该公司连续四年所有规定项目全部通过验收，一路绿灯，在美国本土也属罕见。目前，该公司低于3%的废品率远远超越了美国本土企业7％的控制水平。

    该公司坚持将持续创新作为稳步提升竞争力的重要战略措施之一，高度重视技术和产品创新，与中国铁道部科学院、美国安捷达公司、大同爱碧玺公司共同合作成立了“车轮研发中心”；与华中科技大学材料学院、中国铸协、河南铸锻协会等科研院所和行业协会建立了长期合作伙伴关系，并共同承担着车轮相关科研课题的研究。2012年，该公司新产品产值率由2008年的零大幅提升至18%。开发新产品及新技术20余项；完成行业标准1项、企业标准10余项，修订完善设计规范60余项，多项产品和技术填补了国内空白，达到了国际先进水平。

    2010年下半年以来，随着国内市场的日趋饱和，国内火车货运车轮市场竞争日趋激烈，全国四家生产供应商竞相压价。面对严峻形势，该公司不断进行市场创新,及时调整销售战略，依托企业技术和研发优势，直接进军国际市场。2010年以来，该公司成功完成沙特915车轮、坦赞33英寸车轮、韩国CJ33车轮、塞拉利昂SL33车轮、俄罗斯SA38车轮等的试制，并实现批量出口；完成了12项国外车轮的轮型设计和技术评审资料，在现有技术的基础上组织试制并小批量生产，为实现出口规模化目标进行了技术储备。目前，该公司产品远销美国、巴西、韩国、沙特阿拉伯等国家。今年1月至2月，该公司累计完成工业总产值11570万元，实现利润1168万元。