□本报记者 方慧玲

    每天下午4时20分左右，一辆物流车会准时停在金牛大别山农产品现代物流中心水产区曾凡清的店铺前，顺路捎上三大包裹得非常严实的信阳鱼头。“每包鱼头400斤，都是中午现杀的，用冰覆在塑料泡沫箱里，3天就可到达银川，那时冰还没化完呢。”昨日，年过半百的曾凡清告诉记者，他20多岁就开始做鱼生意，如今买卖最远的做到了内蒙古。与他斜对面专卖鲇鱼山水库鱼的店铺，则将信阳鱼销到了北京、上海、西安等地。

    和曾凡清相似，在金牛大别山农产品现代物流中心，还有1500多家商户经营着国内各地的农产品。在这里，可买到全国各地的农产品，信阳本地的农产品也销往全国各地。昨日下午4时多，记者来到该物流中心，探访一下这个省、市重点项目的建设及运营状况。

    此时正是水产品交易最火的时候，一辆辆满载水产品的大卡车旁，围满了各式小货车、机动三轮车。前来进货的鱼贩们干脆爬到卡车上，直接从玻璃钢鱼箱中挑选，过磅后，再一条条抛向各自车上的水箱里，十抛九准，水花飞溅。一车1.2万斤的大花鲢，个把小时便被鱼贩们抢购得所剩无几。

    下午的果品交易区远没有早市时的热闹，但一点也不冷清。这个季节，橘子、柚子等时令水果最受欢迎。此时赵大勇的橘子卖得最俏，他边搬货边说：“早上才回来，一车拉了9吨，还剩二三十箱，按0.45元一斤处理算了，晚上还要再去湖北进货呢。”“皮薄多汁、酥脆甘甜!1.1元一斤。”不远处，安徽小伙陈洋正向一开私家车来买水果的车主介绍家乡的砀山梨。“好，来两件!”对方爽快答道。陈洋原来在山东卖梨，今年“五一”在网上获知信阳新建了个大型农产品物流中心，便带着一车梨来试卖，后就专跑信阳了。“一车梨11吨，三两天就脱手，现在天凉，四五天也能卖完。”他说。

    “你看这路多么宽、多么干净，晚上货物就堆在外面，盖都不用盖，一个南瓜也不会丢。”蔬菜批发配送经营户肖全友对这里的环境特别满意。原先在大洋蔬菜批发市场，那里场地小，大车转不开，每次只能用吨位较小的货车进货，成本高。“这儿商户多，竞争较大，价格低一些，但销售量要大得多。”他笑呵呵地说。

    据金牛大别山农产品现代物流中心项目总经理余永飞介绍，该项目一期工程中的蔬菜、果品、调味品、粮油、水产品、海鲜、肉品、特产、副食、禽蛋十大交易区已陆续建成并全部投入运营，共经营30大类1000多个品种，是全国农产品价格监测点，辐射周边30余个地级市，成为豫南地区最大的农产品集散中心。目前，该物流中心蔬菜农残检测系统已投入使用，电子商务结算中心已建成，正进行设备调试和商户培训工作，1万吨冷库已投入使用，质量安全追溯系统、信息发布等服务系统正在建设中。

    “金牛大别山农产品现代物流中心项目二期将建设农产品冷链物流项目，预计2016年年底全部项目可竣工运营，届时将形成以20万吨冷链仓储为核心，通过电子商务平台，真正实现全国农产品的线上销售、线下配送，信阳的特色农产品更可借助这一平台‘走’天下。”余永飞自信地说。

    □今日社评

    让农产品网上“走天下”

    □方慧玲

    当前，影响农业发展、制约农村经济效益的瓶颈正从生产领域逐渐转向流通领域。大力发展农产品现代物流业，是解决这一重要问题的关键。

    作为农业大市，信阳具有发展农产品现代物流业的先天优势：农林渔牧资源丰富，种养品类多、产量大，其中水稻、油菜、银杏、茶叶、水产等年产量均居河南之首。而且，信阳是全国重要的交通枢纽城市之一，境内京广高铁和三条铁路、三条高速公路、三条国道贯穿，明港机场正在筹备开工建设，淮河航运通江达海，形成了公、铁、水、航空立体交通网络，信阳已成为国家物流发展规划中的南北物流通道中心节点城市。

    发展农产品现代物流市场项目，将资源优势转化为品牌优势——基于这样的考虑，应运而生的金牛大别山农产品现代物流中心项目被列为省、市重点项目。从立项、建设、投入运营，该项目处处呈现了快节奏和高效率。在运营过程中，通过加快完善基础设施，发展冷链仓储，健全配套服务，规范经营行为，着力打造区域性农产品物流集散地。同时加快农产品电子商务平台建设，推进网上展示和交易，让农产品通过网上“走天下”，让农民从流通环节中得到更多收益。